一、長江航運能力排名？
中國河流航運量排名是：長江的航運里程和貨運量都排名第一；珠江長年寬闊水深，航運量第二；淮河自古通航，排第三；黃河自貴德以下通航，排第四；黑龍江第五；京杭大運河排名第六。
二、中國海運最發達城市？
中國的優良港口有很多，上海，廈門，泉州，寧波，廣州等都是國際大港，要說海運最發達的城市，非上海莫屬，上海有洋山深水港，巨大的吞吐量已經多年蟬聯世界港口吞吐量排名第一名。上海港的地理位置得天獨厚，居我國18000公里大陸海岸線的中點，又處于萬里長江出海口的十字交匯點，就像一張弓，上海就處于弓箭的發射點。
三、請問世界三大航運指數分別是什么？
三大指數BDI、BDTI和CCFI。
一、國際干散貨運價指數：
BDI （Baltic Dry Index）:波羅的海干散貨運價指數，該指數是由若干條傳統干散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數。
二、波羅的海原油運價指數（Baltic Dirty Tanker Index，BDTI）是指在國際貿易中采用郵輪進行原油運輸時價格變動的指數。由波羅的海證券交易所統計，分析的是目標市場的運價信息，反映航運公司的業績。
三、集裝箱運價指數：
CCFI：中國出口集裝箱運價指數，由交通運輸部主持、上海航運交易所編制發布的CCFI于1998年4月13日首次發布。CCFI編制與發布方式：第一，以1998年1月1日為基期，基期指數1000點。第二，根據典型性、地區分布性、相關性三大基本原則，篩選出14條航線作為樣本航線。
四、中國港口為什么能穩居世界第一？
這是因為我國已經成為世界上具有重要影響力的水運大國。
截至2020年底，我國國際海運量已占全球海運量的1/3，海運船隊運力規模達到3.14億載重噸，位居世界第二位。全球海運服務網絡不斷完善，水路國際運輸航線往來100多個國家和地區，上海國際航運中心基本建成，海運班輪聯通指數穩居世界第一。據統計，海上運輸承擔了我國95%以上的外貿貨物運輸量，為推動外貿發展、維護經濟安全發揮了重要作用。
五、中國海運吞吐量最多的地方？
NO:1，浙江寧波市舟山港
NO:2，上海港
NO:3，河北唐山港
NO:4，廣東廣州港
NO:5，山東青島港
NO:6，江蘇蘇州港(內河)
NO:7，天津港
NO:8，山東日照港
NO:9，山東煙臺港
NO:10，遼寧大連港
NO:11，江蘇鎮江港(內河)
NO:12，江蘇南通港
NO:13，河北滄州黃驊港
NO:14，江蘇泰州港(內河)
NO:15，江蘇南京港(內河)
NO:16，廣東深圳港
NO:17，廣西北部灣港
NO:18，遼寧營口港
NO:19，江蘇連云港港
NO:20，河北秦皇島港
NO:21，江蘇江陰港(內河)
NO:22，福建廈門港
NO:23，廣東湛江港
NO:24，福建福州港
NO:25，廣東東莞港
NO:26，重慶港(內河)
NO:27，廣東珠海港
NO:28，浙江杭州港
NO:29，福建泉州港
NO:30，安徽蕪湖港
六、中國六大海運基港
一，排名第一：寧波舟山港（7億噸）
寧波港是世界五大港口，中國前三大港口，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口。
二上海，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，貨物吞吐量位居世界第二。
三，天津，2016年天津港港口貨物吞吐量達55124.39萬噸。
四，廣州 ，2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸，同比增長4.5%，居華南第一位，國內沿海港口第四位，全球港口第六位。
五，青島。2016年青島港貨物吞吐量達51337.54萬噸。
六，2016年江蘇港口貨物吞吐達24.1億噸。
七、我國的三大航運中心？
長江是貨運量位居全球內河第一的黃金水道。近年來，上海、武漢、重慶三大航運中心瞄準自身短板，不斷提升軟硬實力，促進交通基礎設施互聯互通，推進多式聯運工程建設，推進專業化、規模化和現代化建設，大力發展現代航運服務業，有效引領長江水運發展，推動長江經濟帶產業轉型升級和高質量發展